航空级自动驾驶全冗余 高合HiPhi X为安全驾驶挂六大双保险
浏览： 发布日期：2021-06-29
作为现代科技的产物，汽车诞生100多年来，其驾驶安全性始终处于主机厂与用户关注的核心地位。从过去的单纯由人驾驶到人机共驾，再到智能驾驶，对安全的考量始终都是第一要务。人驾驶不可能不犯错，机器驾驶虽然出错概率低，但也不可能不犯错，那如何最大保证安全？这就不得不提到冗余设计，即对原本单一的部分进行备份。比如，飞机就通过冗余设计，保证了飞行的可靠与安全，就是通过软硬件的备份冗余，保证总有Plan B，一套失效，另一套瞬时接入。那智能驾驶时代，汽车有没有冗余设计呢？
纵观当下，逐渐有汽车厂商开始采用冗余设计，但是采用全系统多冗余的量产车型并不多，可进化超跑SUV高合HiPhi X便是其中佼佼者。作为这一领域的先行者，高合汽车“以造飞机的标准来造汽车”， 将双冗余设计这一航空航天领域的理念应用在高合HiPhi X上，使其成为搭载全球唯一配备航空器安全级六大双冗余系统，也是全球首款自动驾驶全冗余的量产纯电车型，随时随地为用户提供感知、制动、转向、通信、电源及计算六大双重保障，6个PLAN B给用户驾驶以双倍的安心陪伴。
仅以制动冗余为例，高合HiPhi X的ESP与i-Booster互为备份且拥有独立的控制单元、电源、通信网络及传感器，倘若车辆在行驶过程中i-Booster突然出现制动助力失灵，ESP则会以毫秒级响应无缝接入，及时为车辆提供正常的制动力，保证车辆及人员的安全制动。不仅能够实时准备着，为用户提供多一分安心保障，高合HiPhi X的双冗余系统还将为后续的高阶自动驾驶辅助提供坚实的基础，为用户提供更安心的智能驾驶体验。
纵观汽车发展史，从机械时代到智能时代，以智能化为分界线，过去传统汽车的安全全靠人工机械式操作，如今的汽车更多依赖智能化控制，然而依赖单一的智能化系统并不能百分百确保安全，唯一尽可能降低事故率的方式就是主动预防，用“冗余备份”的方案无缝衔接。高合汽车提供双保险、双备份的驾驶安全，带给用户及家人多一百分的安心。
